南京工业环氧地坪承诺守信 南京博军交通工程

道路划线施工的过程中或者完成施工交付后，所划的标线偶尔会出现一些异常等不顺利的情况，在作业过程中曾经遇到过很多这方面的情况，今天在这里为大家分享施工过程中常见的5种情况，以及如何解决出现的划线问题。

1.标线表面粗长条纹原因

施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。

解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。地下车库***的相关规定条款以“汽车库建筑设计规范”来执行：一般是垂直式倒退停车，标准是2。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。


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双分组划线机械：双组份划线是近年来兴起的一种划线，与热熔划线和常温划线靠温度下降或溶剂（水性）挥发等物理干燥方式形成涂膜不同，双组分划线是一种靠内在化学交联而成形成涂膜的一种新型划线。用于施工双组份划线的双组份划线机械按其所适用的涂料的类型及所施工线型的外观不同又分为甩涂结构型、刮敷平线型及高压无气喷涂型三种类型。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。

涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为。标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。车流较多的城市主干路、次干路、支路或高速公路等线施工会影响正常交通，所以用耐久较好的热熔标线涂料较多。标线时，标线机按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。

1、白色虚线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。2、白色实线画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。3、***虚线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；基材内微珠，夜间车灯照射反射回光，通车后数月表层磨耗，基材内微珠继续反光。画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。4、***实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。5、双白虚线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。6、双黄实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。7、***虚实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；***实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，***虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。8、双白实线画于路口时，作为停车让行线。9、橙虚、实线用于作业区标线。10、蓝虚、实线作为非机动车专用道标线，划分停车位标线时，指示免费停车位。